老牛吃嫩雞。偽龍鳳胎之一家四口說故事人生

旅遊第二天，一早便搭乘十點半的綠島之星船班揮別綠島，再度回到台東富岡漁港後我們一夥人先去用午膳，吃飽喝足約莫十來分我們來到有著「台灣最美火車站」美名的~多良車站，它原為臺鐵招呼站，因平時業務清淡，在2006年就結束運載旅客，並於同年的十月一日正式裁撤。當初南迴線規劃時，因瀧溪至金崙區間較長，因此選擇在多良興建號誌站供單線列車交會，因站址原本為山坡地，兩端均為隧道，而南迴鐵路工程處特別將車站設計架高，因此站在月台上即可鳥瞰太平洋，多良車站佇立在宛如天涯海角般遺世孤立的絕美海景，特別的是火紅的鐵軌欄杆外就是一整片蔚藍的海天一色，這是多良在廢站後，卻仍保留給過往旅客的美景。

多良車站就在南來北往的南迴公路上，順著緩升的陡坡一步步往前走才能抵達，炙熱想睡的午后爬上這一段路怎麼走都覺得遠…憑著想拍〝有火車又有大海〞的強烈念頭，才有那千萬分之一的意志力帶著婆婆和小妞直奔車站而去(車上則由林爸拔留守看顧已沉睡的泓小子)。

抵達毫無遮蔽物的月台，眼前視野極佳的能將大海一覽無遺，讓人興奮又讚嘆，但是~毒辣的太陽直射得人恍惚，匆匆按下快門象徵性補足幾張大海風情後，瞄了眼身後的火車時刻表，下午一點十二分，還有近二十分鐘，離開月台來到一旁的市集尋覓婆婆和小妞身影，兩人早在涼爽處喝起火龍果冰沙消暑氣啦！

市集儼然是小夜市的化身，炒麵、炒飯、飲品通通都買的到，讓人在等待火車驚鴻一瞥而過的同時也能解饞打發時間，由於這販賣部有遮蔽物且有桌椅可供休息，雖然離月台有些距離，不是最佳獵火車的平台，但能躲陽光哪兒都行(笑)。後來眼見團員都先行回車上吹冷氣，集合時間也快到了，卻遲遲等不到誤點的火車，不甘如此放棄又不願落人口舌說不遵守集合時間，就在猶疑間~隧道口出現車頭燈，等待的火車終於出現，啪啪啪…猛按快門，卻仍不敵迅雷不及掩耳急駛而過的火車，還好車頭車尾都拍足了，任務完成，收工。 

[無任何遮蔽物的月台，補捉視野絕佳，但…熱呀！！]

↑ ↓ 市集欄杆旁的海景，為小妞留影後便讓她和婆婆先行回車上，獨留宅媽我一人痴等著火車

↑ ↓ 千千萬萬旅客就為了這一瞬間，車燈出現~看見車尾也不過數十秒，但…有大海、鐵道、火車，這fu就很不同。多良火車站，打卡，成功！

離開台東美麗的海岸線後我們直奔屏東而去，目的地是隸屬於獅子鄉的「雙流國家森林遊樂區」，其以溪流的景觀為最大特色。本區居楓港溪上游兩大源流交會處，終年流水潺潺，雙流瀑布高廿餘公尺，溪水直洩而下，聲勢浩大，激起迷濛的水霧，是最有名的景觀。溪谷兩旁青山環繞，林木茂密，處處可見熱帶雨林植物，栽植樹種為光臘樹、楓香、桃花心木等，二十多年來撫育長成林相優美蒼翠碧綠的森林，在積極提倡森林浴活動的今天，具有青山常在、綠山常流之特色。走在森林浴步道中，樹蔭點點，涼亭石椅可乘涼歇息，為提供森林浴場的最佳場所。

本該是來趟森林芬多精享受的，但午后兩點正值太陽光炙熱之際，走在毫無大樹可遮蔭的產業道路上，一夥人頻頻喊熱，最後索性就窩在離大門口不遠處的涼亭下打屁聊天，至於孩子們，宅媽我則拿出私藏的〝電動泡泡噴射機〞輪流玩著，你追我跑，或朝著草皮噴出大量迷你泡泡，或追逐著林爸拔使出泡泡攻擊，些許的微風輕拂著，倒也度過一個小時的歡樂時光。

至於沒能走完的森林浴，就留待下回再訪吧！(記得炎炎夏日，挑個舒服點的時間會好些~)

---多良火車站---

台東縣太麻里鄉多良村瀧溪路8-1號(於台九線417.5公里轉入支線直行約100公尺處，支線入口有瀧部落入口意象)

089-781301

全天候開放

---雙流國家森林遊樂區---

屏東縣獅子鄉草埔村村丹路二巷23號

AM8:00~PM17:00

08-8701394/08-8701395

全票100元/半票50元/優待票10元(65歲以上老年人和115公分以下孩童)