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不畏蘇迪勒颱風來襲依然勇往直前出門旅遊的宜蘭行第二天,早上八點一行人就浩浩蕩蕩的往主要目的地~宜蘭而去,其中最讓我興奮的是,我終於有機會來瞧一瞧『雪山隧道』的真面目啦(灑花)!沒看錯,開通近十年的雪山隧道鄉巴佬如我頭一次要來個相見歡,原本相機都備妥準備來拍個雪山隧道入口處留念,結果...去程行駛國道五途中,必須先經過數個短程隧道,待我真正意識到老早就已經行駛於雪隧內了;至於回程雖有如願看見入口處,無奈卻不是坐靠近右側裡邊座位區,只能隨著高速行駛的車輛一瞥此偉大工程的面貌,沒圖沒真相,一整個殘念,只能盼有朝一日再拜訪囉。

 

通過雪隧後便正式來到宜蘭,剛經歷一場颱風侵犯的宜蘭,不論路樹、田裡的香蕉樹都沒有倖免的倒得倒,攔腰折斷的,一整個情況慘烈,天候更是陰晴不定的看不見一絲藍天白雲,在這灰灰暗暗的烏雲陪伴下,我們第一站來到位於蘭陽博物館附近的一家咖啡廳,這咖啡廳外頭有片沙灘,猜想天氣好時鐵定充斥著陽光、沙灘、排球、洋傘、比基尼、踏浪美好畫面,可惜充其量也只能空想,綿綿細雨的當下也只能望著前方不遠處濛濛糊糊的龜山島興嘆,更慘的是,據導遊小姐說的這家有名咖啡廳竟一見團體客非常不客氣的直接關上大門不接客,簡直目中無人到極點(可惜當下天候不佳只忙顧著屁孩,沒稍多加注意咖啡廳名稱,不然....哼!),一群人只好悻悻然的移往蘭陽博物館去。

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隨手在咖啡廳外頭拍攝的沙攤場景,可惜了這片沙灘和大海....好想玩水呀!!啊啊啊~

攝影的當下那本就朦朧的龜山島身影,早就消失於更厚實的濃霧之後了~

抵達蘭陽博物館門口時,一直滴滴答答不曾停歇的雨勢開始變大,無暇欣賞這造型頗獨特的博物館,只能狼狽的一手抱重達15公斤小妞一手撐傘小跑步的衝進館內。博物館裡區分為常設展、特展、兒童探索區三部份,在常設展裡又結合建築樓層分成「山之層」、「平原層」、「海」等部份,那天蓋完手上購票驗證章、帶屁孩如廁後,我們就搭乘一旁的手扶梯直達4F的山之層並一路往下參觀去,雖然沒導覽隨便走馬看花卻也多少認識到宜蘭在地的風俗、生活習性、特色飲食等,還頗推薦有來宜蘭者可撥空走一趟的,特別是有小孩的家庭,很適合帶他們認識當地的一景一物。除此之外,在1F還有個兒童探索區,以繽紛的色彩和生動的音效、燈光,結合遊戲和互動教具,營造讓兒童探索海洋世界奧秘的情境,讓他們在趣味中認識海洋,了解人與自然相互依存和尊重的重要,進而更加親近、愛護與珍惜海洋資源,是可以讓小小孩藉由遊戲中對大自然知識更進一步認識時刻,只是那天參觀時間導遊抓的太短,只來得及匆匆逛了一圈便離館,沒讓姐弟倆有較多餘時間逗留,可惜了

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↑ ↓ 1F中庭往上俯看的空中展示,色彩繽紛似蜻蜓(?)的昆蟲展翅高飛姿勢,甚是美麗。

 

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3F平原層裡的乞丐雕像,婆婆路境隨俗的也往碗裡丟了銅板,趣味性居多(噗~)只不過,這說明簡介和突然矗立一尊乞丐於此有何相關呀?我左看右想還上網找資料依然摸不著頭緒,有人可解釋解釋嗎??!! 

乞丐公仔 

 

 

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來宜蘭一定要吃的特色美食、必帶伴手禮~鴨賞,本團是請業者一箱箱搬上遊覽車任君挑選,還免費試吃到飽(噗~)。由於業者強調真空包裝回家不需再煮過,加些蔥蒜(大人吃)或川燙過的小黃瓜(適合屁孩吃)拌一拌就很美味,因此林也心動的買了三包鴨賞和兩包豬肝,結果....回到家讓公婆帶一包,娘家也送一包,僅剩的一包苦等不到林買來的小黃瓜,於某天友人上門又被林某人給送出去啦,我....一。丁。點。都沒吃到,沒吃到啦!(氣~丟筆

鴨賞製作方法

 

 

最近酷愛比YA的兩人 

 

 

頭城搶孤活動 

 

 

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偶爾機緣下在上傳拍攝影像時所搜尋到的關於「蘭陽博物館」簡介,影片裡頭有針對博物館建築外觀作了番詳細解說,有興趣者不妨點進去聽看看囉^^


 

 

離開了蘭陽博物館後,我們來到烏石港直銷中心逛逛順便採買些伴手禮,在這兒入手幾包醃漬梅和龜苓膏QQ糖,公公則買了數大包小魚乾準備回去送給親友,會後直上二樓海產餐廳享用午餐去。吃飽喝足於車上小歇片刻即來到金車威士忌酒廠,幅員廣大的酒廠不僅有專屬的獨棟威士忌蒸餾工廠,還於固定時間開放參觀者每人一小杯威士忌品嚐活動,是愛平日就有飲酒習慣人的天堂(笑)。只不過,稍微可惜團體活動無暇更多時間停留,那蒸餾工廠沒導覽人員解說下只能匆匆走過一回,沒半點收穫,倒是那本以為會於空氣中飄散些許酒氣的,於現場並聞不出來,至於那令人(林)期待的試飲區,因當下忙著選購該買什麼酒贈送岳父大人一時分了神沒注意到廣播,待十分鐘後林欲進入座位區時卻被擋在外頭,並告知此階段活動結束,要喝,要再等一小時後囉... 

 

威士忌試飲區 

 

威士忌試飲區旁是一整排橡木桶裝置藝術(我猜想裡頭應該不至於裝酒吧),但最吸睛的莫過於那顆閃亮亮的聖誕樹了,可說怎麼拍怎麼美,非常適合一家老小取景留念拍照呀(哈~) 

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金車酒廠

 

 

伯朗先生 

 

 

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參觀完金車酒廠便來到此趟旅遊我最期待的景點:鐵牛力阿卡遊內城,內城位在宜蘭的員山鄉,是一個以農為主的社區,早期居民辛勤的在農地上用鐵牛仔翻耕農地,當收成時,居民用鐵牛仔加改良過的力阿卡來載運農作物,一、二十輛的鐵牛力阿卡穿梭在鄉間田野中,碰碰聲響徹雲霄,非常熱鬧,坐在上面更是威風八面,這是四、五年級生小時候的共同記憶,但隨著機械自動化時代來臨,鐵牛力阿卡逐漸被淘汰,為了保留此傳統文物於近年來這小小村落積極轉型朝觀光發展,採定點專人解說深度旅遊方式希望能讓更多旅人了解內城地方之美。

 

這天浩浩蕩蕩五輛鐵牛力阿卡出發囉,幸運搭乘到開導車(第一輛)的我們沿路有嚮導解說在地風俗與地理景觀,唯比較可惜處是,車速雖不快但風切大,麥克風的聲音又太小,其實一整路下來我幾乎都聽不清楚對方在講什麼?加上身旁有個想睡卻無奈只能跟行程的小妞吵著要馬麻抱,so...認真來論,除了享受清風徐徐吹來的涼意、眼觀周遭那熟悉到不能在熟的田野風情外,我還真說不出裡面的內容呀!此趟農村生態之旅總共停留大樹公→渡船頭生態公園→太陽埤三個點,它的官網裡還有DIY體驗,需事前預約,有興趣者再參考看看,請按我

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噗噗噗...作響的引擎發動聲,坐在上頭行駛於馬路有些顛簸但還不至於有摔倒危機,我個人很愛體驗這種在地化的活動,有趣又新鮮,偏偏某大爺事後頻頻抱怨坐在上頭左晃右搖的超不舒服,很怕跌下去,一整個不喜歡到極點(ㄘㄟ~)只不過....這鐵牛力阿卡四周沒啥防護,若要給小小孩乘坐確實需要注意點,抓緊他們才不會有意外之撼發生。 

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珍貴的茄苳樹,嚮導說已近四百年的數齡,一旁還有透心涼的山泉水(左上圖)可消暑解熱。 

宜蘭內城鐵牛力阿卡 

 

 

餵魚囉

 

↑ ↓ 生態解說對小小孩來說還是過於艱深難懂,不如一旁休息區餵鯉魚來的有趣(哈),且店家還提供透心涼的山泉水供遊客洗手,

      樂得小妞乾脆蹲下身去「假洗手之名實行真玩水之實」大玩特玩地,至於泓小子則鍾情路邊小石頭,踢過來又踢過去的,非

      常自得其樂。 

 

泓仔個人寫真 

 

 

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↑ ↓ 返程途中的自拍,泓小子的YA比了一半,蓁小妞一臉想睡覺貌無奈還要配合(看鏡頭)一直想自拍的馬麻。 

 

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今天最後一站我們來到養蜂人家-蜂采館,抵達大門口後先行帶往二樓播放影片簡介,並教導大家如何分辯真假蜜的方法,隨後便是帶上罩有黑網紗的斗笠實際參觀蜂巢和品嚐花粉、蜂王乳和蜂蜜(宅媽碎碎唸:本還興致勃勃的一邊下樓往蜂巢走去一邊告訴蓁小妞,等等妳就可以看見真正的蜜蜂唷!結果,婆婆在後頭說了一句:看蜜蜂,太危險了吧,我們不要去看...結果,原本還想斗笠的林就真的兩手一牽將姐弟倆帶離現場,簡直讓我當場傻眼,明明就做了安全措施,明明就是自己不想看,為何要剝奪孩子體驗的機會咧?!!老人家總是這不好、那也不行,讓人好無力又氣憤啊!!),那花粉我是第一次嘗試,吃起來沒啥味道,甜甜中帶點苦味,老實說我不是很喜歡,至於珍貴的蜂王乳現場超多人舉手要嘗試,但我以前就聽聞它營養是營養味道卻不是這麼可令人接受,因此沒膽嘗試,最後試吃的蜂蜜我則拿給林品嚐去。

在這兒我們買了一組(兩大一小)蜂蜜禮盒,想說有親眼所見飼養蜂巢也現場試喝蜂蜜水應該不假,結果,回家一看,產地:泰國清邁,根本並非台灣原產蜂蜜嘛!白花花1300元鈔票卻買到非本土產,簡直氣煞人,一整個有受騙上當的fu

 

離開養蜂人家我們直接來到下榻飯店領房間鑰匙和洩行李,今晚的晚餐是在有名的羅東夜市張羅,只是此時天空飄著細雨,又帶著兩幼兒和兩老,可想而知我鐵定無緣逛夜市了,果不其然,一抵達夜市林頭也不回的直往前走,就一路帶著我們來到快炒店直接點桌菜裹腹,吃飽再到對面的7-11補包溼紙巾又原路打道回府,就結束此趟夜市行。鬱卒到我心裡一直想:「來到夜市卻沒得逛,那還出門玩幹嘛呀!想吃冰想到公婆又會碎唸便又作罷,但好悶呀!」最後還是忍不住的到附近的超商買了幾包愛吃的零食回房喀個夠,以洩那忿忿不平之心情呀

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↑ ↓ 第一次嘗試的蜂蜜花粉

 

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[右上兩張:工作人員正在取蜂王乳;右下:甜滋滋的蜂蜜一人可賞得一小湯匙] 

蜂王乳與蜂蜜 

 

 

註:

雪山隧道,原名坪林隧道,簡稱雪隧,是中華民國第一及全世界第九長的公路隧道,位於北宜高速公路(蔣渭水高速公路)里程15.2公里至28.1公里處,在新北市坪林區宜蘭縣頭城鎮之間,全長約12.9公里。1991年7月開工,2006年6月16日啟用通車。

雖以「隧道」為名,雪山隧道是一座由多組隧道構成的隧道群,除了東行線、西行線的兩座主隧道,尚包括中間的導坑,兩座主隧道中間,有28座橫向的人行聯絡隧道、八座車行聯絡道,加上抽排風系統所挖掘的豎井、三處通風站、三座通風中繼站合計12處橫向通風隧道、六座通風豎井及一號豎井頂部排風用橫向排氣隧道等等,大大小小長長短短共58組隧道,是全世界規模最大雙孔公路隧道群。

雪山隧道是亞洲第六長的公路隧道,同時也在全世界的公路隧道中排行第九,在雪山隧道通車之前,臺灣所有的陸上運輸隧道(不分鐵路公路,並排除兩者的地下化部份)長度排名的前段班皆由臺鐵的鐵路線擁有,雪隧通車後徹底改寫了以往紀錄,並使臺鐵失去了「臺灣最長隧道擁有者」的頭銜。

 

 

 

 

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